Bencinas anotarán nuevo incremento de más de $30 a mediados de abril y alzas continuarían hasta fines de mayo
Los economistas que siguen de cerca los temas de los combustibles ya comienzan a sacar sus cálculos y señalan que, si el Mepco opera de manera “normal”, es decir, sin cambios de parámetros, el precio de la gasolina volverá a subir en torno a los $35 en dos semanas.
El alza histórica de las bencinas generó impacto en el bolsillo de los consumidores. Es que la decisión del gobierno de modificar el Mecanismo de Estabilización del Precio de los Combustibles (Mepco) hizo que el alza del precio del petróleo se traspasara de manera directa a los precios locales de los combustibles. Así, el jueves pasado el costo de la bencina de 93 octanos subió $372, la de 97 octanos $392, mientras que el diésel aumentó $580.
Con este registro, según cálculos del economista Jorge Hermann, de Hermann Consultores, el precio de los combustibles “se ubica en máximos históricos con Gasolina 93 en $1.529 y diésel en $1.493 desde 1994 a precios de hoy, promedio en Región Metropolitana. En el pasado, el máximo histórico gasolina se ubicó entre $1.500 y $1.515 entre sept. y nov. 2022. Diésel se ubicó entre $1.350 y $1.360 entre noviembre y diciembre 2022”.
Pero esta alza no se detendrá. El precio del petróleo sigue su racha alcista y supera los US$100 el barril lo que se traduce en un alza de 55%. Ese factor seguirá presionando al alza los precios de los combustibles internos y, por ende, la bencina continuará subiendo.
Los economistas que siguen de cerca los temas de las bencinas ya comienzan a sacar sus cálculos y que, si el Mepco opera de manera “normal”, es decir, sin cambios de parámetros el precio de la bencina volverá a subir en torno a los $35.
Juan Ortiz, economista del OCEC-UDP, plantea que “el escenario en relación con la dinámica del precio de los combustibles de consumo vehicular es compleja a corto plazo”.
En ese sentido, menciona que “si bien ya se dio un alza significativa el 26 de marzo tanto en el caso de las gasolinas como el diésel, lo que hemos visto en los días siguientes es que existe una presión al alza del precio del petróleo, que en promedio ha tendido a aumentar y también una cierta depreciación del tipo de cambio nominal”.
